임익균(08학번, 삼성전자 반도체부문 S/W 프로그래머)
국회주관 "오픈소스플랫폼융합" 토론 및 전시회 대상
제13회 지능형 창작로봇 경연대회 대상
제16회 한국지능로봇경진대회 우수상
안녕하세요. 저는 제어계측공학과 08학번 임익균 입니다.
어려서부터 조립이나 뭔가 만드는걸 좋아했고 그 스타일을 살려 제어계측공학과에 진학하게 되었습니다. 대학 생활은 다양한 분야의 전공 수업과 ‘다가치’ 소모임 활동을 통해 저의 적성을 찾게 되었고 15년도에 졸업하여 현재는 삼성전자 반도체부문의 S/W 프로그래머로 일하고 있습니다. 제가 하는 일은 반도체를 생산하는 설비를 제어하는 프로그램에 관련된 일을 하고 있습니다. 규모가 큰 설비는 수많은 로봇과 장치들로 이루어져 있으며 이러한 설비를 원활하게 동작시키기 위해선 복잡한 프로그램이 필요합니다. 저는 이곳에서 설비를 잘 동작하도록 하는 프로그램을 만드는데 있어 학과시간에 배운 회로, 로봇, 제어 등 많은 이론들이 설비에 대한 이해도를 높여 큰 도움이 되고 있습니다.
고려대 제어계측공학과는 특성상 전자, 기계의 이론은 물론이고 로봇과 제어에 관한 전공수업을 모두 들을 수 있으며 이론 뿐만 아니라 많은 실험과목을 통해 이론을 직접 적용해볼 수 있는 기회가 많습니다. 이런 커리큘럼은 저에게 로봇의 설계부터 제어까지 하나의 로봇을 완성하는 큰 그림을 그리게 해주었고 ‘다가치’ 라는 학과 동아리 활동을 통하여 선후배들과 정보를 공유하고 로봇을 직접 만들어 볼 수 있는 기회를 많이 가졌습니다. 이때 만든 작품이 삼성소프트웨어 멤버쉽에 합격할 수 있게 해주었고 제가 지금 이 회사를 다닐 수 있게 해주었습니다. 마지막으로 저는 저희 학과에서 배운 전공지식과 조금의 노력만 있다면 무엇이든 만들 수 있다고 생각합니다. 또한 학교를 다니며 배운 지식과 동아리 활동을 하며 했던 많은 경험은 지금도 큰 힘이 되고 있으며 이 힘으로 앞으로 회사생활도 더 열심히 하도록 하겠습니다. 감사합니다.
김기범(09학번, 현대모비스 생산관리팀 근무)
독일 SCHOTT사 인턴 8개월
미국 New Mexico State Univ. 교환학생
안녕하세요 저는 제어계측공학과 졸업생 김기범입니다.
현재 저는 현대자동차 그룹사인 현대모비스 생산관리팀에서 신차개발양산을 맡으며 근무하고 있습니다. 초기 Proto 단계부터 자동차를 양산하기까지 수 많은 시행착오를 거쳐 안전하고 우수한 제품개발에 힘쓰고 있습니다. 어릴 적부터 자동차를 만드는 것이 꿈이었기에 제어계측공학과를 진로로 선택하였고 올바른 선택이었습니다. 전자와 기계 모두 배울 수 있기 때문에 학창시절 공부는 많이 힘들었지만, 덕분에 타 학과 보다 제조업계에 있어 많은 제품들을 쉽게 파악할 수 있습니다. 간단히 말씀 드리자면, 입사를 하기 위해 수 많은 면접 장소에서 들은 소리는 ‘좋은 학과 나왔네?’였습니다.
현대모비스를 입사하기 위해 많은 준비를 한 것은 사실입니다. 큰 배경이 된 것은 독일 SCHOTT사의 인턴이었습니다. 운 좋게도 자동차 부품 구매팀에서 일하는 기회가 주어졌고 그 바탕에는 ‘제어계측공학과’가 있었습니다. 회사에서는 전자 기계적 지식으로 제품을 빠르게 이해할 수 있는 인재가 필요했고 그 자리에는 제가 적합했던 것 같습니다. 인자하고 능력 좋은 교수님들 아래에서 공부할 수 있다는 것은 행운입니다. 고려대학교 제어계측공학과는 ‘준비한 사람에게는 많은 기회를 주는 최고의 선택’ 입니다.
정현환(00학번, 고려대학교 제어계측공학과 전임교수)
누리 사업 미국연수 장학생
고려대학교 제어계측공학과 박사
어려서부터 과학 상자, 라디오, 컴퓨터에 관심을 갖고 교내외 대회에 활발히 참여했던 기억이 있습니다. 이러한 유년의 경험은 고교 시절로 이어져 진로에 대하여 고민하던 시기에 결정의 실마리가 되었습니다. 지속적으로 관심을 가지고 있던 기계와 로봇을 공부할 수 있으리라는 생각에 ‘제어계측공학과’를 선택하게 되었습니다.
신입생 때에는 로봇 시스템을 공부하는 ‘다가치’와 밴드인 ‘에피소드’ 소모임 활동을 하였습니다. 누리 사업의 장학생으로 선발되어 미국 대학에 어학 연수를 다녀오기도 하였습니다. 이 시기는 ‘로봇, 재미, 사람’으로 성장한 시기로서, 융합된 학문을 다루는 우리 학과와도 잘 어울리는 다양한 경험을 한 시간이었다고 생각합니다.
2학년 때 비로소 제어계측공학이라는 전공과 직접 연관된 다양한 학문을 접할 수 있었습니다. 전기, 전자, 기계 분야가 융합된 새로운 학문인만큼 학습의 범위가 넓었지만 그만큼 배우는 즐거움도 컸습니다. 특히 책으로만 배웠던 관련 학문을 실험·실습 과목을 통해 직접 체험 수 있다는 점이 흥미로웠습니다. 이 경험은 스스로의 학문적 흥미 분야와 특기를 인식하고, 향후 진로를 대학원 진학으로 결정하는 데 밑거름이 되었습니다.
학부 때에 가졌던 배움에 대한 열망은 대학원의 박사 과정까지 이어져 로봇에 대한 연구를 통해 학위 취득으로 결실을 맺었습니다. 현재에도 로봇에 대해 지속적인 연구를 수행하는 한편, 모교에서 후배들과 함께 탐구하는 즐거움을 느끼고 있습니다.
전기·전자·기계의 각 분야를 연결하는 중추적 역할을 하는 제어 계측 공학 분야는 현대 산업 분야의 특성상 그 적용 범위가 매우 넓고, 향후 성장 잠재력도 무궁무진합니다. 제어계측공학이라는 학문이 매개가 되어 후배 여러분의 자아를 실현하고, 사회의 중추적 역할을 하는 인재가 되기를 기원합니다.
이은영 (10학번, 콘티넨탈 오토모티브 시스템 연구개발)
고려대학교 전기전자공학과 석사
안녕하세요, 저는 제어계측 공학과 졸업생 이은영입니다.
학부 3학년 재학 시절, 처음 자동 제어 수업을 들으며 원하는 Output 을 위해 Input을 설계하는 ‘제어’를 알게 되었습니다. 이 후, 이를 적용하기에 가장 친숙하고 적합한 ‘자동차’에 대한 관심을 갖게 되었으며, 현재 저는 독일에 본사를 둔 자동차 전장 업체인 콘티넨탈 오토모티브 시스템에서 Hardware Engineer로 Airbag Control Unit 관련 업무를 하고 있습니다.
제어계측 공학과 재학 중, 타 학과와 명백히 다른 커리큘럼과 공부 양에, ‘왜 이렇게 많은 과제를 하는 걸까’ 하며 불평하던 시절도 분명 있었습니다. 하지만, 수업 시간에 배운 이론과 그것을 적용해보는 실험 및 프로젝트를 성실히 수행한다면, 그것으로 충분한 경험을 할 수 있는 기회이고, 그 누구보다도 개발자로서 적합한 인재가 될 수 있을 것입니다.
콘티넨탈에 입사하기 위해 ‘아무런 준비도 하지 않았다’라고 말하면 거짓말입니다. 어느 회사에 지원하던, 어학이나 학점 등 누구나 가지고 있는 정량적인 수치는 당연히 준비해야 하는 요소이기 때문입니다. 그러나, 자기소개서와 이력서를 수업 내용으로 만으로도 꽉꽉 채울 수 있는 제어계측 공학과에서 보낸 4년동안의 ‘트레이닝 과정’은 다른 지원자와는 구분되는 그 무엇과도 바꿀 수 없는 특별 함이라고 생각됩니다. 제어계측 공학과에서의 혹독한 4년 동안, 포기하지 않는 열정과 기술을 습득하시어, 훗날 기술 개발 부분에서 중요한 역할을 하시기 진심으로 기원합니다.